特斯拉中国官方网站 特斯拉再度官宣涨价 价格因素并非特斯拉的“致命伤”

现在特斯拉是汽车市场上不缺话题的品牌。无论是价格调整还是事故频发，都能引起消费者的广泛关注。

5月8日，特斯拉中国正式宣布，国产Model 3标准续航升级版价格上调1000元，最终价格为25.09万元，交货期为2-4周。此外，高性能版Model 3 Performance价格维持在33.99万元不变，再次引发众多网友讨论。

值得注意的是，5月7日，特斯拉官网显示，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版的起步价均上调500美元。

价格波动频繁，与成本定价模式和国产化率有关

特斯拉进入中国后说了很多，也很重视。随着销量的上升趋势，其价格的变化也影响了许多消费者的心。这次调价也是特斯拉今年第一次提价Model 3车型，也是今年国内特斯拉车型第二次提价。

3月24日，特斯拉中国宣布国产Y型车型提价8000元，其中长寿命版从33.99万元涨到34.79万元，高性能版从36.99万元涨到37.79万元。

根据特斯拉官方声明，“此次价格调整反映了成本波动的实际情况，特斯拉一直坚持价格公开透明的原则。”

虽然特斯拉没有具体说明涨价原因，但估计与目前全球芯片供应紧张以及锂、钴、铜等原材料价格上涨有关。

值得注意的是，特斯拉2020年调价的关键词是“降价”。据统计，特斯拉在2020年降价5次，到2020年10月，Model 3的入门级车型已降至24.99万元，年内累计降价10多万元，也导致不少老车主维权，直言“割韭菜”。

之前特斯拉持续降价的主要原因是国产化率的不断提高。根据特斯拉今年第一季度的财报，上海超级工厂的国产化率已经达到90%以上。未来随着国产化率的不断提高，国产车型的价格涨幅会远低于其他市场。

价格因素不是特斯拉的“致命伤”

虽然特斯拉经历了多次降价涨价和频繁的价格波动，确实能对消费者的购买行为产生一定的影响，但最终对销量的反馈却可以忽略不计。

根据总工会的数据，特斯拉Model 3第一季度销量达到52858辆，刚上市的Y型累计销量也达到16422辆，3月份销量突破万辆。毫无意外，特斯拉依然可以保持在中国新能源市场的领先地位。

但需要注意的是，频繁发生的产品质量问题和车主维权事件，已经动摇了不少潜在车主。在今年4月刚刚结束的上海国际车展上，一位女车主爬上特斯拉展览车的车顶，高喊“特斯拉刹车失灵”，抗议特斯拉在维权过程中的傲慢态度。后来特斯拉官方回复质疑车主维权动机，事件再次升级，引发众多网友讨论，现在依然难以平息。

另外，车主维权后，特斯拉还是出了不少事故。4月24日，一辆特斯拉撞上水泥隔离带起火。4月25日，福建厦门一辆特斯拉在通过停车门时发生交通事故。5月3日，广州黄浦区某商业大厦地下停车场发生特斯拉撞车事故，事故发生时车内气囊未弹出。根据特斯拉官方回应，这些事故不是车辆问题。

值得注意的是，早在今年2月8日，国家市场监管总局等相关部门就消费者举报的车辆异常加速、电池起火、远程升级等问题，联合采访了特斯拉汽车有限公司和特斯拉股份有限公司。此外，新华社还发表相关评论，指出“捍卫屋顶权利”已成为热点，谁让谁不“体面”呢？但现在这些问题还在发生，事件还在进一步发酵。目前，特斯拉是否出现刹车失灵和加速异常还没有定论，但也为特斯拉的持续健康发展埋下了“隐患”。

写在最后

可见特斯拉继续卖得好，在事故频发的情况下更加“紧逼”。此前，特斯拉对外事务副总裁陶林表示:绝不妥协。近日，陶林在接受采访时也表示:“在车辆的使用上，要加强消费者教育。”此外，她补充说，“总的来说，智能汽车肯定会比以前的传统汽车更安全。”