东风本田suv 从年初火到年尾 东风本田年度目标提前完成 SUV最亮眼

2019年已经结束，各车企的销量不会有很大变化。以凉风、田亮为首的日本人，从年初到年底，蓬勃发展。可以说，今年是日本人的丰收年。

其中，东风本田1-11月累计销售716，449辆，已经提前实现全年销售目标。

首先，目前整个国内汽车市场实际上是轿车和SUV分两个世界的局面，而东风本田的强势销量在于轿车和SUV领域颇具可得性的产品，成为销量的有力支柱。

在SUV领域，全球车型CR-V展现出了应有的全球车型风范，1-11月销量194269辆，同比增长81.1%。CR-V持续火爆，庞大的客户群让这款车长期保持着令人敬佩的二手残值率。

东风本田的另一个销量贡献者是XR-V，XR-V的销量在过去的半年里逐渐提升，7月份的中期改款依然非常有效。换上国六标1.5T地球梦后，销量明显提振。

在汽车领域，思域的能力依然不容小觑。虽然每年汽车市场都有很多新产品，但思域的地位依然很稳定，销量也像泰山一样稳定。

算上11月，思域已经连续6个月售出2万辆。

MPV不是整个汽车市场的主战场，但爱力申是好产品，直接体现在销量上。

今年整个MPV市场都在走下坡路，但艾力申却实现了10.1%的同比增长。随着混动车型的加入，艾力申的价格上限已经超过了30万。另一方面，混动产品的加入，助推了爱力申的整体销量增长。

艾力申的产品市场竞争力也很强，开门感应，兼顾出行便利；头等舱座椅，兼顾出行舒适性；各种黑科技加持，保障出行安全。

混合动力汽车搭载的2.0L第三代i-MMD动力系统，不仅可以驱动2吨自重的MPV每百公里加速10.2秒，而且使其综合油耗仅为5.9L..

总结:

东风本田的产品布局比较完善，从轿车到SUV再到MPV，都有自己的打卡产品。艾力申混动推出后，东风本田在这三大布局领域实现了混动技术的全面渗透。这也是东风本田今年提前上交年终成绩单的重要原因。

此外，CR-V 1-11月共销售194，269辆，占总销量的27.1%；XR-V共售出133285辆，占总销量的18.6%；思域共售出224935辆，占比31.3%；这三款车的销量占总销量的77%，其中思域贡献很大，但SUV依然是东风本田的杀手锏。