马航到底去哪了 媒体刊文九问马航：飞机到底去哪了

截至目前，马航MH370航班失联6天。虽然搜索仍在进行，但马航近日发布的一系列混乱消息不禁让人生疑。此外，马表示，客机失联后不久，在马六甲海峡附近发现了不明飞行物，这让很多人怀疑不明飞行物就是失联客机。因此，《京华时报》记者综合了马来西亚发布的新闻和马来西亚媒体报道的内容，并在此基础上提出了9个关于马来西亚的问题。为什么迟迟不发布丢失信息，错过黄金搜救时间？

1在发布消息前失去联系近5小时

3月8日0时41分，MH370从马来西亚吉隆坡起飞，飞往北京，途中却莫名其妙失踪。直到8日上午7时30分，马航确认MH370航班于8日凌晨2时40分与苏邦空中央交管站失联，马航正在配合搜救机构确定飞机位置。

7点30分，距离2点40分航班失联已经4小时50分。马来西亚近5个小时没有向全世界发布航班失联的消息，也没有请求帮助。其中，不知道马来西亚是否意识到，信息的缓慢发布已经错过了黄金搜救时间。

此外，马航的第一份声明发布在马航官网，主要是英文。虽然有中文翻译，但很少有中国乘客的家人能注意到。大部分中国乘客的家属在上午9点左右通过手机简讯得知这一消息，鉴于64%的中国乘客和北京作为目的地的重要性，马航显然没有第一时间让中国乘客家属和中方知道。

发布推测客机降落区域的消息时为什么没有说清楚？

关于着陆点的猜测引起了谣言

马航8日上午在第三份声明中表示:“推测客机降落在南明地区，我们正在与有关部门确认信息的真实性。”

3月8日上午9点53分，马来西亚另一家航空公司AirAsia的CEO Tonyfernandes空在推特上表示，他听说丢失的飞机“无线电通信系统出现故障，但幸运的是降落在了一个叫南宁的地方”。他强调，这条未经证实的消息不久后就被删除了。

《京华时报》记者通过谷歌地图发现，吉隆坡机场附近有一个叫“NaningEngineeringSdnBhd”的地方。在马来西亚西部的槟城，也有一个叫SyarikatNaning的地方。

在这份声明中，马航没有具体说明南明是在马来西亚、越南还是中国。公告发布后，网络上充斥着关于航班降落在中国广西南宁或越南南明的虚假信息。

然而，MH370并没有飞回吉隆坡机场附近的“NaningEngineeringSdnBhd”。

3.为什么会有关于客机失联时间的不同公告？

两次失去联系的时间相差80分钟

马航8日发表声明称，MH370飞机于2时40分失联，随后马来西亚将失联时间修改为1时20分。

3月12日，马来西亚军方在新闻发布会上表示，民用雷达显示，MH370发出的信号8日凌晨1时21分收到，但1时30分，信号完全消失，此后再未收到MH370的信号。

2点15分，也就是MH370消失半个多小时后，军用雷达收到了来自民用飞机的不确定信号，该信号来自马来西亚槟城西北200英里处。从那以后，军用雷达再也没有收到任何来自民用飞机的信号，也不排除客机试图折返。

至于不明飞行物发出信号的时间，马来西亚的另一种说法是2: 40。

如果可以说军用雷达接收到的信号是无法识别的，不能确定是MH370发出的信号，那么从严谨的角度就可以理解，那为什么会出现损失时间是大于凌晨1点还是大于凌晨2点的各种表述呢？

4失联客机在失联地点反复变化的情况下消失在哪里？

在失去联系之前，两次释放经度和纬度

8日下午4时20分，马航在第4份声明中称:“MH370航班从雷达系统消失前的位置为北纬06° 55′15″，东经103° 34′43″。我们正在尽一切努力根据上述位置信息确定飞机的位置。航空公司空公司正在与国际搜救机构密切合作，以确定具体位置。”

昨天中午，马来西亚在北京表示，根据军用雷达探测，失联客机信号的经纬度在北纬06° 58′60″、东经117° 01′59″消失。这是马来西亚第二次公布经纬度参数。

昨天下午，马来西亚在北京宣布，雷达系统上不明飞行物消失的具体经纬度为北纬05° 37′5″，东经098° 57′5″，这个参数是军方提供的。而不明飞行物，也不能确定就是失踪的MH370。马芳解释说，第二次公布的数据是基于军方提供的失踪岛屿名称，此前iPad找到的经纬度并不准确。

据《京华时报》记者查询，北纬06° 55′15″、东经103° 34′43″位于马来西亚东部的泰国湾，而北纬06° 58′60″、东经117° 01′59″位于马来西亚东部，靠近中国南沙群岛。第三个数据是北纬05° 37′5″，东经098°

很明显，第二个数据太不精确了，和第一个、第三个数据有很大区别，是iPad随便搜索后提供给家人的。

那么，航班在哪里消失的？

5失联的航班转回马六甲海峡了吗？

军方在马六甲海峡发现了不明飞行物

马来西亚9日透露，根据雷达记录，失联航班可能已经折返。然而，这一消息并没有得到当局的证实。

3月11日，马来西亚媒体援引空指挥官daud的话说，马来西亚空雷达曾监测到马来西亚航空公司MH370航班在马六甲海峡的飞行，并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。后来，daud否认说了这样的话，称军方认为失联航班只有折返的可能。

12日，马称，根据民用雷达显示，MH370发出的信号在8日凌晨1时21分收到，但1时30分，信号完全消失，此后再未收到MH370的信号。军用雷达在2点15分，也就是MH370消失半个多小时后收到不明飞行物信号，来自槟城西北200英里的尚空。根据马后来提供的经纬度，不明飞行物位于马六甲海峡。

在昨天上午的吹风会上，马芳表示，在马来西亚联合控制中心，民航和军方空军官在同一个办公室工作，但他们履行职责。因为民用雷达在军方的控制之下，军方也可以看到民用雷达的信息。

在这种情况下，MH370消失后军方不可能不知道。消失45分钟后探测到的不明飞行物信号显然是MH370。此时，马来西亚应迅速就航班是否在马六甲海峡失联给出明确声明。

6.部分信息尚未发布。马来西亚在隐藏什么？

不明飞行物的位置没有及时公布

MH370失踪后，马来西亚首次宣布失踪的时间和地点在泰国湾。直到后来才公布了疑似MH370的不明飞行物向军用雷达发送信号的时间、经度和纬度。

军方既然长期掌握了泰国湾和马六甲海峡两个不同的经纬度参数，就应该在8日及时通知越南和中国，提高搜救效率，赢得最佳黄金搜救时间。

而且全世界都看到了，后一组时间和经纬度参数发布后，越南宣布暂停部分搜救，明显受到马来西亚信息发布缓慢的影响。

那么，马方掩盖的初衷是什么呢？请回答。

7.不明物体入侵空，是军方击落的吗？

马芳说，他没有击落不明飞行物

既然不排除飞机可能折返，根据飞行时间，外界推测上述军方监控的不明飞行物很可能就是失联航班MH370。马方俊发现不明物体后会直接击落吗？

昨天上午，在北京丽都酒店家属吹风会上，应家属要求，马来西亚驻华大使当场打电话，直接反馈给军方。军方表示，早前雷达发现的不明飞行物可以确认是友好的，没有威胁性，所以没有采取也不会采取措施，否则会通知战斗机采取必要行动。

家属随后又问:“8日凌晨1时至8时，马来西亚军方是否击落了不明飞行物？就回答‘是还是不是？’”对此，马芳先是表示这个问题需要军方来回答，然后经过家人的反复询问，马芳回答:没有。

那么马方俊发现的友好无威胁的UFO是什么呢？直到现在，马来西亚也没有解释。

有恐怖袭击的可能吗？

马警察已经开始调查队长和副队长

9日，马来西亚交通部长希沙姆丁表示，机上4人证实用假护照登机，其中2人连上了机票号码。随后，马来西亚民航部门否认只有两名乘客持被盗护照登机，而不是之前提到的四名乘客。

官员证实，乘客是用假护照登机的，这引发了人们对飞机可能被恐怖分子劫持的猜测。之后经过官方调查，确认他们的目的只是取道北京潜入欧洲，与恐怖活动无关。

虽然假护照引发的猜测是伪造的，但MH370航班的副驾驶被媒体告知，他曾邀请女性乘客参观驾驶室，甚至还拍了照。舆论指出他可能制造恐怖活动。

11日晚，马来西亚发表声明称，马来西亚非常严肃地对待对副队长法里卡哈米德的指控，并对这些指控感到震惊。声明称，目前，马航无法确认疑似事件的图片和视频的真实性。“马航正在应对危机，不想转移注意力。”

根据马来西亚官方声明，恐怖袭击的可能性尚未排除，但尚未得到证实。

在昨天举行的第二场家庭简报会上，马航商务总裁休表示，根据最新消息，马来西亚警方已经开始对机长和副机长展开调查。在调查结果出来之前，警方信息无法向马航公开，调查完成后警方会公布。

9失踪客机最终消失前的飞行高度是多少？

马媒体报道称，失联的可能性很高

马来西亚方面表示，失联的马航MH370客机在科塔巴鲁和越南南端之间3.5万英尺的高空失踪。

然而，英国广播公司中文网站援引马来西亚媒体报道称，该国空陆军司令daud告诉该报，失联航班最后一次出现在控制塔的雷达屏幕上是在当地时间周六凌晨2点40分。位置在马六甲海峡北端的霹雳岛附近，当时雷达探测到的高度是29500英尺。“据说马来西亚民航当局已经对这份报告进行了调查，目前还没有官方的确认和确认。”

对于35000英尺的高度，专家表示，在距离地面约11公里的高度平稳飞行时，故障很少发生空。

有中国网友分析，29500英尺是圈内人都知道的做法:民航飞行29500英尺是一个不正常的飞行高度，可以理解为一种手语，意思是“我被控制了。”有网友认为飞机飞行的高度不可能与其他飞机发生碰撞，关闭应答机可能暗示了制造碰撞的目的。

■专家说

如果军方收到客机失联的消息，就应该派飞机去核实不明飞行物

据马来西亚军方称，军方雷达在8日凌晨2点15分收到不明飞行物信号，马来西亚军方判断不明飞行物是友好的，没有攻击性。对此，海军军事艺术研究院研究员张俊社表示，根据现有资料，不知道马方如何判断目标是友军。

张俊社说，某国防空雷达发现有不明目标进入衣领空，一般来说，应该派战斗机起飞验证。如果发现目标是战斗机，对方已经进入项圈空，就要拦截；如果没有进入项圈空而是进入导航空识别区，需要上去询问是否需要拦截。如果确认飞机具有攻击性，则应准备好国家反空部队、战斗机和反空导弹进行拦截。张俊社表示，从目前披露的情况来看，马来西亚军方并未提及是否派出战斗机核查不明飞行物。“如果它派出一架飞机，肯定能确定具体的飞机型号。”。

张俊社表示，目前还不清楚民航部门在发现飞机失踪后是否会立即通知军方。飞机失联后不到一小时，军方就捕捉到一个不明物体向衣领空移动。如果军方此时已经知道有民航飞机失踪，正常情况下要提高警惕，及时采取措施派飞机跟踪核实。"还不清楚这件事是否已经做了。"。

在飞机失联后的第五天，马来西亚军方延迟宣布，在飞机失联半小时后，军方雷达发现了不明飞行物。

　　对于迟发消息一事，军事专家李杰认为可能存在两种情况：一是不明目标可能远离马来西亚本土朝马六甲海峡方向飞去，根据雷达显示判断，目标没有敌意和进攻性，所以没有进一步扩大上报，后来发生飞机失联事件，这些天才把事情披露出来。二是马来西亚政府或军方想隐瞒此事，但是在国际性的大规模搜救行动中又感到，如果隐瞒将来可能会造成不良后果，遂又把事情披露。李杰称，在没有搞清事情真相时，流传各种猜测很正常。