捷途汽车官网 捷途回应虚假宣传质疑：仅237辆车出现疏漏 将与消费者一对一沟通

经济观察网记者王海轩郭心有“经我公司调查，发现由于工作人员操作疏漏，导致个人用户购买的天板车型的《机动车出厂合格证》备注栏中误查了激光大灯配置。”5月10日，捷威发布官方声明，回应媒体报道的“虚假宣传”。据了解，近日有捷威用户和个别媒体报道了“捷威X70 PLUS虚假宣传”的问题。比如在宣传中会有全部门的激光大灯，但实际上并没有这样的配置。

捷途汽车告诉记者，在之前的质量检查中已经发现问题，并立即开始处理。

“主要是我们的《机动车出厂合格证》手工打印错误。”杰威说。调查中，捷威汽车对2020年12月23日至2021年3月25日生产的捷威PULS日版车型的《机动车出厂合格证》信息进行了核对确认，237辆机动车的《机动车出厂合格证》备注栏填写了“激光大灯”，与实物不符。

2021年1月，捷途办理国家证书管理制度变更备案，补办《机动车出厂合格证》。同时收回旧证，加盖作废章报废。目前，上述237辆车中共有120辆完成了国家证书管理制度的变更备案，并重新颁发了《机动车出厂合格证》，但有117辆因所购车辆的购置税问题而未完成变更，这是投诉的来源。随后，自今年3月以来，捷威收到了用户关于“激光大灯虚假宣传”的投诉。

对于这一错误，捷威表示将为证件错误的用户安装激光大灯或赔偿用户相应费用。捷途告诉记者，在处理这一疏漏时，已经开通了专门的客服热线，专职客服积极联系相关用户进行一对一服务。此外，针对媒体提到的公司高层在发布会上对配置的介绍，捷威表示，发布会上的表述不够严谨，导致用户和媒体对不同版本车辆的配置产生误解。

“我们深感抱歉。我公司将在合法合规的基础上加强内部管理，坚决防止此类事件再次发生。”杰威说。从呼应的角度来看，因为涉及的车辆数量少，很多业内人士都因为疏漏而表达了自己的理解。从捷途汽车的处理来看，也是比较快的，对于涉及的车主的赔偿措施也是采取一步到位的解决办法。目前事件还没有引起太多波澜。

此外，记者注意到，在官方产品介绍和所有对外宣传文稿中，捷途都表示激光大灯是可选的，不标准。“在车的推广过程中，激光大灯只是作为一个技术亮点来推广，并不是捷威X70 PLUS系列的所有产品都会包含这种配置。其中卧龙等版本可以选择激光大灯、APA自动泊车系统、人脸识别系统、汽车微信等技术配置。”杰威在一份声明中说。

奇瑞控股旗下的新汽车品牌捷途汽车于2017年发布。由于性价比高，路径差异化，近两年发展迅速。2018年8月，捷途汽车首款车型捷途X70正式上线。截至2020年7月，捷威累计销量已超过20万辆，成为汽车市场的黑马。

最新数据显示，捷威4月份门店总销量达到1.0399万辆，同比增长83.3%，今年第一季度累计销量达到4.45万辆。产品方面，捷途汽车形成了X70系列、X90系列、X95系列的产品矩阵。其中捷途X70为主要销售力量，4月份销量8903辆，同比增长88.4%。

X70的产品阵容仍在扩大，捷威似乎打算将其打造为长城哈弗H6的增长模式。哈弗H6拥有数百款车型，月销量3-4万辆，是长城汽车的主力。最近捷威X70 PLUS推出诸葛版，负责X70系列未来的销量增长。

杰威X70 PLUS的诸葛版，定位为“强驱动”，以“智慧”和“忠诚”为产品核心标签，实现智能化、全面化推进。比如基于华为HiCar系统，用户可以享受手机和汽车多屏幕互动的流畅体验；基于新腾讯车联智能生态系统，微信、QQ音乐、腾讯导航、喜马拉雅等功能也触手可及；此外，业界首款第三代高通骁龙车载芯片大大增强了新车系统操作的流畅度。

今年下半年，基于iPEL2.0平台的捷威X90 PLUS也将上市。除了产品，捷威还在不遗余力地深化和拓展“旅行+”的品牌理念。比如杰威与生态盟友合作，开发了一系列面向中高端人群的房车，为户外旅行者提供了不同的旅行体验。